Desde principios deste ano, o delta do río Perla e o delta do río Yangtze, as dúas principais áreas de comercio exterior de China, víronse afectados pola epidemia. Sabemos o difícil que foi durante os últimos seis meses!

O 13 de xullo, a Administración Xeral de Aduanas publicou o boletín de notas do comercio exterior do meu país no primeiro semestre do ano. En termos de RMB, o valor total das importacións e exportacións no primeiro semestre deste ano foi de 19,8 billóns de yuans, un aumento interanual do 9,4%, das cales as exportacións aumentaron un 13,2% e as importacións un 4,8%.

En maio e xuño, a tendencia á baixa do crecemento en abril reverteuse rapidamente. En termos de RMB, a taxa de crecemento das exportacións en xuño chegou ata o 22%! Este aumento conseguiuse sobre a base da base alta en xuño de 2021, o que non é doado. !

En canto aos socios comerciais:

No primeiro semestre do ano, as importacións e exportacións de China á ASEAN, a Unión Europea e os Estados Unidos foron de 2,95 billóns de yuans, 2,71 billóns de yuans e 2,47 billóns de yuans, un 10,6%, 7,5% e 11,7%, respectivamente.

En termos de produtos de exportación:

Nos primeiros seis meses, a exportación de produtos mecánicos e eléctricos do meu país alcanzou os 6,32 billóns de yuans, un aumento do 8,6%, o que representa o 56,7% do valor total das exportacións. Entre eles, os equipos de procesamento automático de datos e as súas pezas e compoñentes foron de 770,06 millóns de yuans, un aumento do 3,8%; os teléfonos móbiles foron 434.000 millóns de yuans, un aumento do 3,1%; os automóbiles foron 143,60 millóns de yuans, un aumento do 51,1%.

No mesmo período, a exportación de produtos intensivos en man de obra foi de 1,99 billóns de yuans, un aumento do 13,5%, o que representa o 17,8% do valor total das exportacións. Entre eles, os téxtiles foron 490.500 millóns de yuans, un aumento do 10,3%; roupa e accesorios de roupa foron 516,65 millóns de yuans, un aumento do 11,2%; produtos plásticos foron 337,17 millóns de yuans, un aumento do 14,9%.

Ademais, exportáronse 30,968 millóns de toneladas de aceiro, o que supón un incremento do 29,7%; 11,709 millóns de toneladas de petróleo refinado, un aumento do 0,8%; e 2,793 millóns de toneladas de fertilizantes, o que supón un descenso do 16,3%.

Cabe destacar que no primeiro semestre deste ano, as exportacións de automóbiles do meu país entraron na vía rápida e achéganse cada vez máis a Xapón, o maior exportador de automóbiles. No primeiro semestre do ano, o meu país exportou un total de 1.218 millóns de vehículos, o que supón un incremento interanual do 47,1%. En xuño, as compañías de automóbiles exportaron 249.000 vehículos, alcanzando un máximo histórico, un aumento do 1,8% intermensual e un incremento interanual do 57,4%.

Entre eles, exportáronse 202.000 vehículos de nova enerxía, o que supón un incremento interanual de 1,3 veces. Ademais, cos grandes avances dos vehículos de nova enerxía que van ao estranxeiro, Europa estase a converter nun importante mercado incremental para as exportacións de automóbiles de China. Segundo datos de aduanas, o ano pasado, as exportacións de automóbiles de China a Europa aumentaron un 204%. Entre os dez principais exportadores de vehículos de nova enerxía en China, Bélxica, Reino Unido, Alemaña, Francia e outros países desenvolvidos están á vangarda.

Por outra banda, aumentou a presión á baixa sobre as exportacións de téxtil e confección. Entre os principais produtos de exportación de roupa, o impulso de crecemento das exportacións de roupa de punto é estable e bo, e a exportación de roupa tecida caracterízase por unha diminución do volume e un aumento do prezo. Na actualidade, entre os catro principais mercados para as exportacións de roupa chinesa, as exportacións de roupa chinesa aos Estados Unidos e á Unión Europea creceron de forma constante, mentres que as exportacións a Xapón diminuíron.

Segundo a investigación e o xuízo de Minsheng Securities, o rendemento das exportacións de catro tipos de produtos industriais na segunda metade do ano foi mellor.

Unha delas é a exportación de maquinaria e equipamento. A expansión do gasto de capital nas industrias extractivas e de fabricación no exterior require a importación de equipos e compoñentes de China.

A segunda é a exportación de medios de produción. Os medios de produción de China son exportados principalmente á ASEAN. No futuro, a continua restauración da produción da ASEAN impulsará a exportación de medios de produción chineses. Ademais, o prezo dos medios de produción ten unha forte correlación cos custos da enerxía, e os fortes prezos da enerxía no futuro impulsarán o valor de exportación dos medios de produción.

A terceira é a exportación da cadea da industria do automóbil. Na actualidade, a situación actual da industria do automóbil nos países de ultramar é escasa e espérase que as exportacións de vehículos completos e pezas de automóbiles de China non sexan malas.

O cuarto é a exportación de novas cadeas da industria de enerxía no exterior. Na segunda metade do ano, a demanda de novos investimentos enerxéticos no exterior, especialmente en Europa, seguirá en auxe.

Zhou Junzhi, macroanalista xefe de Minsheng Securities, cre que a maior vantaxe das exportacións de China é toda a cadea industrial. Unha cadea industrial completa significa que a demanda no exterior, xa sexa a demanda de consumo dos residentes, a demanda de viaxes ou a demanda de produción empresarial e a demanda de investimento, China pode producir e exportar.

Ela dixo que o descenso no consumo de bens duradeiros no exterior non significa que as exportacións se debilitaron coa mesma frecuencia. En comparación co consumo de bens duradeiros, este ano deberíamos prestar máis atención á exportación de bens intermedios e bens de equipo. Na actualidade, a produción industrial en moitos países non se recuperou ao nivel anterior á epidemia, e é probable que a reparación da produción no exterior continúe durante o segundo semestre do ano. Durante este período, as exportacións de China de pezas de equipos de produción e materiais de produción seguirán aumentando.

E os comerciantes exteriores que están preocupados polos pedidos xa foron para falar dos clientes. Ás 10:00 horas do 10 de xullo, o aeroporto internacional de Ningbo Lishe, que transportaba a Ding Yandong e outros 36 comerciantes de Ningbo, tomou o voo MU7101 de Ningbo a Budapest, Hungría. Persoal comercial fretou voos de Ningbo a Milán, Italia.